Hirohide Hamashima, dyrektor Bridgestone do spraw rozwoju opon wypowiedział się na ich temat po dzisiejszych treningach:
„Ciężko powiedzieć, jakie decyzje podejmą zespoły co do opon. Celem zespołów w drugiej sesji jest zawsze porównanie opon, a to zostało zaburzone przez deszcz. Pod koniec sesji wciąż były widoczne krople deszczu, ale niektórzy próbowali już miękkich mieszanek. Poziom grainingu nie odbiegał od oczekiwań. Z dzisiejszych przejazdów nie można wyciągnąć za dużej ilości wniosków, więc jutrzejszy trening będzie bardzo ważny.”
26.03.2010 10:31
0
No co podejmą? Oczywiście jedynie słuszną strategię (bez deszczu) - 1 pit :P
26.03.2010 11:09
0
dobra guma nie jest zła !
26.03.2010 18:36
0
jedenastolatek mnie uprzedził...
26.03.2010 21:00
0
Refleks siada:)
26.03.2010 22:21
0
no starość nie radość... - e tam też radość ;-)
27.03.2010 06:16
0
@3. walerus ;-)))
04.02.2011 15:41
0
A od czego ten drugi wlot?
04.02.2011 16:02
0
Zapytaj się projektantów.
04.02.2011 16:08
0
to chyba wiatrołap:):)
04.02.2011 16:14
0
np w Renault też mają podobne rozwiązanie
04.02.2011 16:31
0
Szkoda że już nie ma loga Xtb na bolidzie. Pozostało jedynie na kombinezonach.
05.02.2011 10:05
0
Drugi wlot jest od chłodzenia hydrauliki i skrzyni biegów. Ten główny dociera do komory silnika.
05.02.2011 14:49
0
A dlaczego nie mają u góry tego wspornika w kształcie T jak wszyscy? Nie jest on obowiązkowy?
05.02.2011 22:16
0
Interesujące ..
08.02.2011 18:05
0
To nie wspornik tylko T-cam
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się